For nylig annoncerede Toyota Material Handling Europe, et datterselskab af Toyota, at dets nye
generation af lithium batteri modvægtsgaffeltruck, ToyotaTraigo_i,har vundet2026 tysk
Designprisfor fremragende produktdesign i industrikategorien
Dette er den anden store internationale designhæder, som modellen har modtaget efter at have vundet
deRed Dot Product Design Awardi 2025. Som flagskibsmodellen af Toyotas helt-nye Traigo48
48-volt elektrisk kontrabalanceret gaffeltruck. Traigo_i er blevet omstruktureret omkring lithium-ion
batterier fra starten af platformdesignet:
hele køretøjet reserverer et kompakt batterirum specielt til det integrerede lithium
batterisystem, der opnår en kortere krop og større betjeningsplads, samtidig med at en belastning opretholdes
kapacitet på 1,5 til 2,0 tons. Traigo48-serien omfatter forskellige modeller med tre og fire støtte
punkter, velegnet til indendørs og udendørs arbejdsforhold såsom lastning og losning, stabling,
og horisontal håndtering. Hele serien er udstyret medToyotas SAS(System for aktiv stabilitet)
som standard for at sikre køretøjets holdning og laststabilitet under høje-hastighedsoperationer.
Det mest bemærkelsesværdige aspekt ved Traigo_i er dets distinkte designsprog. Toyota materialehåndtering
Europa introducerede, at inspirationen til køretøjets overordnede konturlinjer kommer fra
form af det traditionelle japanske samurai sværd "katana", hvilket afspejles i den jævne dynamik
talje på siden af stellet og den mere spændte form på førerhuset, hvilket gør denne industriel
udstyr meget genkendeligt selv i lager- eller fabriksmiljøer. I mellemtiden dette design
fokuserer ikke kun på visuelle effekter, men tjener ergonomi og synsfeltet:
et lavere instrumentbræt, en slankere rammeafskærmning og et valgfrit-glastag med bred visning skaber et bredere
synsfelt og større sikkerhedsmargin for føreren.
Fra perspektivet af detaljeret konfiguration har Traigo_i lavet betydelig ingeniørarbejde
investeringer baseret på konceptet "folk-orienteredeKøretøjet har et fuldt flydende cockpit
struktur og reducerer støj og vibrationer markant gennem en fire-punkts ophængsvibration
reduktionsdesign. Det åbne dobbelt-sidede cockpit giver bekvemmelighed for hyppig opstigning og
væk fra køretøjet og øger også sikkerheden ved flugt i nødsituationer.
Rat med reduceret-diameter, nedsænket instrumentbræt og valgfri central berøringsskærm
betjeningsgrænsefladen mere kompakt og intuitiv, så føreren kan opretholde en naturlig og
afslappet siddestilling selv under lange vagter.
Til høj-elektrisk drift scenarier har energi- og strømsystemerne i Traigo_i
også specielt optimeret. Hele køretøjet er udstyret med lithium-ionbatterimoduler samlet
internt hos Toyota. Kombineret med et kompakt batterirumslayout sikrer det ikke kun
driving range under flere skift, men også "klemmer" mere benplads til fødderne. SyncoDrive-systemet,
gennem kombinationen af en indlejret permanent magnet synkron traktionsmotor og en
højtydende-controller, bevarer strømudgangen og reducerer energiforbruget og opnår en
højere håndteringseffektivitet pr. kilowatt-time. Derudover understøtter køretøjet en bekvem opportunistisk
opladningsmetode, hvilket reducerer nedetid forårsaget af centraliseret opladning.
På det stærkt konkurrenceprægede nichemarked for modvægtige elektriske gaffeltrucks har Traigo_i modtaget dobbelt
støtte fraRed Dot Awardog denGerman Design Award. Dette giver ikke kun en koncentreret
godkendelse af designstyrken af Toyota Material Handling Europe selv, men reflekterer også fra
et aspekt: I fremtiden vil konkurrencen blandt elektriske gaffeltrucks i stigende grad dreje sig om "energi
effektivitet+ sikkerhed + køreoplevelse + formsprog", i stedet for blot at være en konkurrence af
parametre og priser.
