Arbejdsvilkårene for stempelet

Stempelet arbejder under højtemperatur-, højtryks-, højhastighedstog og dårlige smøreforhold. Stempel direkte kontakt med høj temperatur gas, øjeblikkelig temperatur op til mere end 2500K, derfor er varmen alvorlig, og varmeafgivelsesforholdene er meget dårlige, så stemplets arbejdstemperatur er meget høj, op til 600 ~ 700k, og temperaturfordelingen er meget ujævn, toppen af stemplet under trykket af gassen er meget stort, især det maksimale arbejdstryktryk, benzinmotor op til 3 ~ 5mpa, dieselmotor op til 6 ~ 9mpa, hvilket gør stempelpåvirkningen , og bære rollen som sidetryk, stempelet i cylinderen ved en fremadgående bevægelse med høj hastighed (8 ~ 12m / s), og hastigheden ændres konstant, hvilket skaber en stor inertiekraft, således at stemplet er underkastet en stor ekstra belastning. Når stemplet virker i denne barske tilstand, vil det deformere og accelerere slid samt yderligere belastninger og termiske spændinger, mens de kemisk korroderes af gassen.